جرثقیل دروازهای تک پل NMH-اروپاییاین پروژه در جمهوری دومینیکن نمونهای موفق از راهکارهای بالابری سفارشی برای ساخت و سازهای مدرن و توسعه زیرساختها را نشان میدهد. این پروژه به طور خاص برای ... طراحی شده است.جابجایی تیرهای پیش ساختهاین پروژه نشان میدهد که چگونه فناوری جرثقیل دروازهای استاندارد اروپایی میتواند جایگزین روشهای سنتی بالابری شود و در عین حال کارایی، ایمنی و کنترل عملیاتی را به طور قابل توجهی بهبود بخشد.
پیشینه پروژه
مشتری یککاربر نهاییفعالیت در هر دوصنعت ساخت و سازوبخش تجهیزات اجاره جرثقیلبا یک مرکز تولید جدید که به تولید اختصاص داده شده استتیرهای بتنی پیش ساختهپیش از این، این شرکت به ... متکی بودجرثقیلهای کامیونیبرای بلند کردن و حمل و نقل تیر. با این حال، این روش شامل هزینههای عملیاتی بالا، راندمان پایین و کنترل ایمنی محدود بود.
برای بهینهسازی بهرهوری تولید و ایجاد یک راهحل پایدار و بلندمدت برای بالابری، مشتری تصمیم به سرمایهگذاری در سیستمهای جرثقیل دروازهای گرفت. پس از ارتباطات فنی و ارزیابی پروژه، راهحل نهایی به عنوان ... تأیید شد.دو واحد NMH-نوع اروپاییجرثقیلهای دروازهای تک پل، طراحی شده برای عملکرد همزمان برای بلند کردن تیر.
نمای کلی سفارش
-
زمان تحویل:۴۰ روز کاری
-
روش ارسال:حمل و نقل دریایی
-
اصطلاح تجاری:CIF، بندر ریو هاینا، جمهوری دومینیکن
-
شرایط پرداخت:50٪ پیش پرداخت T/T + 50٪ مانده قبل از حمل و نقل
-
کشور صادرکننده:جمهوری دومینیکن
پیکربندی استاندارد
هر جرثقیل یکمفهوم طراحی به سبک اروپایی، تضمین ساختار جمع و جور، دقت بالا و عملکرد پایدار:
-
مدل:ان ام اچ
-
طبقه کارگر: A5
-
ظرفیت نامی:۱۰ تن برای هر جرثقیل
-
دهانه:۱۲ متر
-
ارتفاع بالابری:۷.۵ متر
-
حالت کنترل:کنترل از راه دور بیسیم
-
ولتاژ:۴۴۰ ولت / ۶۰ هرتز / ۳ فاز
-
مقدار:۲ مجموعه
سیستمهای پشتیبانی شامل موارد زیر هستند:
-
سیستم ریلی:ریلهای P24، ۱۲۰ متر × ۲ خط
-
سیستم منبع تغذیه:منبع تغذیه پایان بادرام کابل + سیستم کابل
-
طول مسیر: ۱۲۰ متر
-
افزونگی: 10 متر فضای اضافی برای ایمنی
-
تعداد: ۲ ست کامل
-
الزامات فنی ویژه
برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد در محیطهای بیرونی و سناریوهای بلند کردن هماهنگ، این سیستم شامل چندین پیکربندی پیشرفته است:
-
ولتاژ کنترل ۴۸ ولت- افزایش ایمنی عملیاتی در شرایط ساخت و ساز در فضای باز.
-
طراحی عملیات همزمان– هر دو جرثقیل دروازهای روی یک دهانه کار میکنند، که این امر امکانبلند کردن هماهنگاز تیرهای پیش ساخته بلند.
-
طراحی فضای باز- حفاظت سازهای و طراحی سیستم الکتریکی مناسب برای استفاده طولانی مدت در فضای باز.
-
نقشههای مجمع عمومی پیش از تولید– نقشههای کامل تولید برای تأیید مشتری قبل از تولید ارائه میشود.
-
قطعات الکتریکی ممتاز–
-
اشنایدراجزای الکتریکی
-
اینورترهای فرکانس Inovance، تضمین کنترل سرعت روان و عملکرد پایدار
-
سناریوی برنامه
NMH - نوع اروپاییجرثقیل دروازهای تک پلسیستم عمدتاً برای موارد زیر استفاده میشودبلند کردن، حمل و نقل و قرار دادن تیرهای پیش ساختهدر کارخانه جدید. در مقایسه با عملیات سنتی جرثقیل کامیونی، راهکار جرثقیل دروازهای موارد زیر را فراهم میکند:
-
جریان تولید پیوسته
-
دقت بالابری بالاتر
-
هزینه عملیاتی کمتر
-
کاهش وابستگی به نیروی کار
-
جابجایی ایمنتر قطعات سنگین پیشساخته
پیکربندی دوگانه جرثقیل هماهنگ، امکان بلند کردن ایمن تیرهای بلند و سنگین را بدون تغییر شکل سازه فراهم میکند و آن را برای خطوط تولید بتن پیشساخته ایدهآل میسازد.
فرآیند ارتباطات پروژه
توسعه پروژه از یک فرآیند ارتباطی حرفهای و ساختاریافته پیروی کرد:
-
۱۳ مارس ۲۰۲۵:تماس اولیه با به اشتراک گذاری پرونده از پروژههای قبلی جرثقیل دروازهای دومینیکن.
-
۱۴ مارس ۲۰۲۵:گفتگوی تلفنی برای تأیید پروژههای خود-استفاده و نیازهای آمادهسازی فونداسیون شهری.
-
آوریل ۲۰۲۵:تأیید فنی، بهینهسازی طراحی و اعتبارسنجی راهحل.
-
۱۱ ژوئن ۲۰۲۵:پروژه مجدداً راهاندازی و به راهکار جرثقیل دروازهای ۱۰ تنی بهروزرسانی شد.
-
۱۷ ژوئن ۲۰۲۵:مذاکرات تجاری تکمیل، تخفیف نهایی و تأیید سفارش خرید برنامهریزی شده است.
-
بحثهای تکمیلی گنجانده شده استپروژههای آیندهشامل دو جرثقیل دروازهای ۳۰ تنی و یک جرثقیل دروازهای ۱۰۰ تنی.
نتیجهگیری
این پروژه ارزش آن را برجسته میکندجرثقیل دروازهای تک پل NMH-اروپاییبه عنوان جایگزینی مدرن برای روشهای سنتی بالابری در تولید تیرهای پیشساخته. با طراحی مطابق با استاندارد اروپایی، قابلیت عملکرد هماهنگ، سیستمهای الکتریکی ممتاز و راهحلهای سازهای سفارشی، جرثقیلهای دروازهای، سکوی بالابری پایدار، کارآمد و ایمن را برای پروژههای ساختمانی در مقیاس بزرگ فراهم میکنند.
با جایگزینی عملیات جرثقیل کامیونی با سیستمهای دروازهای ثابت، مشتری به بهرهوری عملیاتی بلندمدت، هزینههای عملیاتی پایینتر، کنترل ایمنی بهبود یافته و زیرساخت بالابری مقیاسپذیر که از گسترش تولید در آینده پشتیبانی میکند، دست مییابد.
زمان ارسال: ۲۷ ژانویه ۲۰۲۶
