دلایل و روش‌های درمان جویدن ریل جرثقیل پل

دلیل ۱: مشکل ریل - انحراف ارتفاع نسبی بین دو ریل از حد استاندارد فراتر می‌رود. انحراف بیش از حد در ارتفاع نسبی ریل می‌تواند باعث کج شدن وسیله نقلیه به یک طرف و گاز گرفتن ریل شود. روش پردازش: صفحه فشار ریل و صفحه ضربه گیر را تنظیم کنید.

دلیل ۲: مشکل ریل - خمیدگی افقی بیش از حد ریل. به دلیل عبور ریل از محدوده تلرانس، باعث گاز گرفتن ریل شده است. راه حل: اگر قابل صاف کردن است، آن را صاف کنید؛ اگر قابل صاف کردن نیست، آن را تعویض کنید.

دلیل ۳: مشکل ریل - فرورفتگی فونداسیون ریل یا تغییر شکل سازه فلزی تیرهای سقف. راه حل: با فرض عدم به خطر انداختن استفاده ایمن از ساختمان کارخانه، می‌توان با تقویت فونداسیون، اضافه کردن صفحات ضربه گیر زیر ریل و تقویت سازه فلزی تیرهای سقف، این مشکل را حل کرد.

دلیل ۴: مشکل چرخ - انحراف قطر دو چرخ فعال خیلی زیاد است. راه حل: اگر سایش ناهموار رویه چرخ باعث انحراف بیش از حد شود، رویه را می‌توان جوش داد، سپس تراش داد و در نهایت سطح آن را سرد کرد. برای گاز گرفتن ریل که ناشی از ابعاد قطر نابرابر سطوح رویه دو چرخ محرک یا نصب نادرست جهت مخروطی چرخ است، چرخ باید تعویض شود تا ابعاد قطر برابر شود یا جهت مخروطی به درستی نصب شود.

دلیل ۵: مشکل چرخ - انحراف بیش از حد افقی و عمودی چرخ‌ها. راه حل: اگر تغییر شکل پل باعث شود انحرافات افقی و عمودی چرخ‌های بزرگ از حد مجاز فراتر رود، ابتدا باید پل اصلاح شود تا الزامات فنی برآورده شود. اگر هنوز ساییدگی روی مسیر وجود دارد، می‌توان چرخ‌ها را دوباره تنظیم کرد.

مشکلی در مورد پل وجود ندارد، اما می‌توان ضخامت مناسبی از پد را به صفحه کلید ثابت جعبه یاتاقان زاویه اضافه کرد. هنگام تنظیم انحراف افقی، پد را روی سطح عمودی گروه چرخ اضافه کنید. هنگام تنظیم انحراف عمودی، پد را روی صفحه افقی گروه چرخ اضافه کنید.