اکنون پرس و جو کنید
pro_banner01

اخبار

مکان های رایج نشتی روغن کاهنده های جرثقیل

1. قسمت نشتی روغن کاهنده جرثقیل:

① سطح مشترک جعبه کاهنده، به ویژه کاهنده عمودی، به ویژه شدید است.

② درپوش های انتهایی هر شفت کاهنده، به ویژه سوراخ های شفت درپوش های عبوری.

③ در پوشش صاف سوراخ مشاهده.

2. تجزیه و تحلیل علل نشت روغن:

① سطح اتصال جعبه ناهموار است و اتصال سخت نیست.

② جعبه دستخوش تغییر شکل می شود و سطح اتصال و سوراخ های یاتاقان تحت تغییرات مربوطه قرار می گیرند و شکاف ها را تشکیل می دهند.

③ شکاف بین پوشش یاتاقان و سوراخ یاتاقان بسیار زیاد است و شیار روغن برگشتی در داخل پوشش مسدود شده است. حلقه های آب بندی شفت و روکش کهنه و تغییر شکل داده اند و اثر آب بندی خود را از دست داده اند.

④ حجم روغن بیش از حد (سطح روغن نباید از علامت روی سوزن روغن بیشتر شود). سطح اتصال در سوراخ مشاهده ناهموار است، واشر آب بندی آسیب دیده یا از بین رفته است، و آب بندی محکم نیست.

گیربکس برای جرثقیل دروازه ای
جرثقیل کاهنده

3. اقدامات برای جلوگیری از نشت روغن:

① اطمینان حاصل کنید که سطوح مشترک کاهنده در تماس نزدیک با یکدیگر هستند و سطوح فلزی باید با درزگیر پوشش داده شوند تا استانداردهای فنی را رعایت کنند.

② یک شیار روغن برگشتی را روی سطح مفصل پایه باز کنید، و روغن ریخته شده می تواند در امتداد شیار روغن برگشتی به مخزن روغن بازگردد.

③ درزگیر نایلون مایع یا سایر درزگیرها را در تمام مناطق نشت روغن مانند سطح مفصل جعبه، سوراخ های پوشش انتهایی بلبرینگ و پوشش روغن دید اعمال کنید.

④ برای سطوح با چرخش نسبی، مانند شفت ها و سوراخ های پوششی، از حلقه های آب بندی لاستیکی استفاده می شود.

⑤ با تغییر دمای فصلی، روغن روان کننده مناسب باید طبق مقررات انتخاب شود.

⑥ کاهنده سرعت کم از دی سولفید مولیبدن به عنوان روان کننده برای از بین بردن نشت روغن استفاده می کند.


زمان ارسال: مارس-12-2024