۱. قسمت نشت روغن کاهنده جرثقیل:
① سطح مشترک جعبه کاهنده، به خصوص کاهنده عمودی، به ویژه شدید است.
② درپوشهای انتهایی هر شفت کاهنده، به خصوص سوراخهای شفت درپوشهای سرتاسری.
③ در پوشش صاف سوراخ مشاهده.
۲. تحلیل علل نشت روغن:
① سطح اتصال جعبه ناهموار است و اتصال محکم نیست.
② جعبه دچار تغییر شکل میشود و سطح اتصال و سوراخهای یاتاقان دچار تغییرات متناظر میشوند و شکافهایی ایجاد میکنند.
③ فاصله بین پوشش یاتاقان و سوراخ یاتاقان خیلی زیاد است و شیار برگشت روغن داخل پوشش مسدود شده است. حلقههای آببندی شفت و پوشش کهنه و تغییر شکل یافتهاند و خاصیت آببندی خود را از دست دادهاند.
④ حجم روغن بیش از حد (سطح روغن نباید از علامت روی سوزن روغن بیشتر شود). سطح اتصال در سوراخ مشاهده ناهموار است، واشر آببندی آسیب دیده یا مفقود است و آببندی محکم نیست.


۳. اقدامات لازم برای جلوگیری از نشت روغن:
① اطمینان حاصل کنید که سطوح مشترک کاهنده در تماس نزدیک با یکدیگر هستند و سطوح فلزی باید با درزگیر پوشانده شوند تا استانداردهای فنی را رعایت کنند.
② یک شیار روغن برگشتی روی سطح اتصال پایه باز کنید، روغن ریخته شده میتواند در امتداد شیار روغن برگشتی به مخزن روغن برگردد.
③ درزگیر نایلونی مایع یا درزگیر دیگری را روی تمام نواحی نشت روغن مانند سطح اتصال جعبه، سوراخهای پوشش انتهای یاتاقان و پوشش روغن چشمی بمالید.
④ برای سطوحی که چرخش نسبی دارند، مانند شفتها و سوراخهای پوششی، از حلقههای آببندی لاستیکی استفاده میشود.
⑤ با تغییر دمای فصلی، روغن روان کننده مناسب باید طبق مقررات انتخاب شود.
⑥ کاهنده سرعت پایین از دی سولفید مولیبدن به عنوان روان کننده برای از بین بردن نشت روغن استفاده می کند.
زمان ارسال: ۱۲ مارس ۲۰۲۴