1. قسمت نشت روغن از جرثقیل کاهش دهنده:
① سطح مفصل جعبه کاهش دهنده ، به ویژه کاهش دهنده عمودی ، به ویژه شدید است.
caps درپوش انتهای هر شافت از کاهش دهنده ، به ویژه سوراخ های شافت درپوش ها.
③ در پوشش مسطح سوراخ مشاهده.
2. تجزیه و تحلیل علل نشت روغن:
① سطح مفصل جعبه خشن است و مفصل سخت نیست.
② جعبه تحت تغییر شکل قرار می گیرد ، و سطح مفصل و سوراخ های تحمل شده تحت تغییرات مربوطه قرار می گیرند و شکاف ها را تشکیل می دهند.
③ شکاف بین پوشش یاتاقان و سوراخ یاتاقان خیلی بزرگ است و شیار روغن برگشتی در داخل پوشش مسدود می شود. حلقه های آب بندی شافت و پوشش پیر و تغییر شکل یافته و اثر آب بندی خود را از دست می دهند.
value حجم بیش از حد روغن (سطح روغن نباید از علامت روی سوزن روغن تجاوز کند). سطح مفصل موجود در سوراخ مشاهده ناهموار است ، واشر آب بندی آسیب دیده یا از دست رفته و آب بندی محکم نیست.


3. اقدامات برای جلوگیری از نشت روغن:
① اطمینان حاصل کنید که سطوح مفصل کاهش دهنده در تماس نزدیک با یکدیگر است و برای رعایت استانداردهای فنی باید سطوح فلزی با درزگیر پوشانده شود.
a یک شیار روغن برگشتی را روی سطح مفصل پایه باز کنید و روغن ریخته شده می تواند در امتداد شیار روغن برگشتی به مخزن روغن برگردد.
stange درزگیر نایلون مایع یا سیلانت دیگر را در کلیه مناطق نشت روغن مانند سطح مفصل جعبه ، سوراخ های پوشش انتهایی بلبرینگ و پوشش روغن بینایی بمالید.
④ برای سطوح با چرخش نسبی ، مانند شفت ها و از طریق سوراخ های پوشش ، از حلقه های آب بندی لاستیکی استفاده می شود.
⑤ با تغییر دمای فصلی ، روغن روغن کاری مناسب باید مطابق مقررات انتخاب شود.
⑥ کاهش دهنده سرعت کم از دی سولفید مولیبدن به عنوان روان کننده برای از بین بردن نشت روغن استفاده می کند.
زمان پست: مارس 12-2024