گزش راه آهن ، که به عنوان خمیر راه آهن نیز شناخته می شود ، به سایش شدید که بین فلنج چرخ های جرثقیل بالای سر و طرف راه آهن در حین کار رخ می دهد ، اشاره دارد. این مسئله نه تنها به جرثقیل و مؤلفه های آن آسیب می رساند بلکه باعث کاهش کارایی عملیاتی می شود و هزینه های نگهداری را افزایش می دهد. در زیر برخی از شاخص ها و دلایل گزش ریلی وجود دارد:
علائم گزش ریلی
علائم آهنگ: علائم روشن در طرفین ریل ها ظاهر می شود ، که اغلب در موارد شدید همراه با برس یا نوارهای فلز پوست کنده شده است.
آسیب فلنج چرخ: فلنج داخلی چرخ های جرثقیل به دلیل اصطکاک ، لکه های روشن و برس ایجاد می کند.
مسائل عملیاتی: جرثقیل در هنگام شروع و توقف ، حرکت جانبی یا چرخش جانبی را نشان می دهد ، که نشانگر سوء استفاده است.
تغییرات شکاف: تغییر قابل توجه در شکاف بین فلنج چرخ و راه آهن در مسافت های کوتاه (به عنوان مثال ، 10 متر).
عمل پر سر و صدا: جرثقیل هنگام شروع مسئله صداهای بلند "صدای بلند" تولید می کند و ممکن است در موارد شدید "ضرب و شتم" صداها را افزایش دهد ، گاهی اوقات حتی باعث ایجاد می شودجرثقیل بالای سربرای صعود به راه آهن.
علل گاز گرفتن راه آهن
سوء استفاده از چرخ: نصب ناهموار یا ایجاد نقص در مجامع چرخ جرثقیل می تواند باعث سوء استفاده شود و منجر به فشار ناهموار بر روی ریل ها شود.
نصب نامناسب ریلی: ریل های نادرست یا ضعیف در تضاد شکاف ها و تماس های سطحی نقش دارند.
تغییر شکل ساختاری: تغییر شکل پرتو یا قاب اصلی جرثقیل به دلیل اضافه بار یا عملکرد نادرست می تواند بر تراز چرخ تأثیر بگذارد.
تعمیر و نگهداری ناکافی: عدم بازرسی منظم و روغن کاری باعث افزایش اصطکاک و تسریع در سایش در چرخ ها و ریل ها می شود.
خطاهای عملیاتی: شروع و متوقف کردن ناگهانی یا تکنیک های نادرست کار می تواند سایش را در فلنج ها و ریل های چرخ تشدید کند.
پرداختن به گزش راه آهن نیاز به ترکیبی از نصب مناسب ، نگهداری روتین و آموزش عملیاتی دارد. بازرسی منظم از چرخ ها ، ریل ها و یکپارچگی ساختاری جرثقیل ، عملکرد صاف را تضمین می کند و طول عمر تجهیزات را طولانی می کند.
زمان پست: نوامبر 15-2024
