جرثقیل دروازه ای پورتال پرتو دو تیرچه سفارشی

دو تیر اصلی جرثقیل دروازه ای دو تیر بر روی دو پایه نصب شده اند تا به شکل دروازه ای شکل بگیرند. سکوی پیاده روی مجزا ندارد، قسمت بالایی تیر اصلی به عنوان سکوی پیاده روی استفاده می شود و نرده ها و کالسکه های رسانای چرخ دستی در پوشش بالایی تیر اصلی نصب شده است. سکوهای پیاده روی، نرده ها و نردبان های جرثقیل دروازه ای دو تیر مطابق با مقررات ایمنی مربوطه و مشخصات طراحی طراحی شده اند.

این نوع جرثقیل در مسیر زمینی کار می کند و عمدتاً برای عملیات جابجایی و نصب در محوطه های ذخیره سازی در فضای باز، نیروگاه ها، بنادر و پایانه های باری راه آهن استفاده می شود. در مقایسه با جرثقیل های دروازه ای تک تیر، جرثقیل های دروازه ای با تیر دو تیر سفارشی برای پروژه هایی با مقادیر زیاد و دوره های ساخت طولانی مناسب تر هستند. ظرفیت تولید و بهره وری عملیات بارگیری و تخلیه را تا حد زیادی بهبود می بخشد و تجهیزات اصلی بالابر برای کیفیت و کارایی ساخت بسته بندی است.

جرثقیل دروازه ای اساساً در فضای باز نصب می شود. به دلیل قرار گرفتن مکرر در معرض باد، باران و نور خورشید، ساختار و اجزای اصلی جرثقیل دروازه ای دو تیر بر اثر خوردگی آسیب دیده یا تغییر شکل داده و قطعات و تجهیزات الکتریکی مربوطه نیز مستعد پیری خواهند بود. این نه تنها بر راندمان کار جرثقیل دروازه ای تأثیر می گذارد، بلکه ممکن است باعث بروز حوادث ایمنی در کار شود. بنابراین، نگهداری مکرر جرثقیل دروازه ای ضروری است.

عملکرد کاری و عمر مفید هر مکانیزم جرثقیل دروازه ای تا حد زیادی به روانکاری بستگی دارد. ابتدا قلاب و سیم طناب جرثقیل را بررسی کنید که آیا سیم های شکسته، ترک و خوردگی جدی وجود دارد یا خیر و آنها را تمیز و روغن کاری کنید. ثانیاً، هر ماه بلوک قرقره، درام و قرقره را بررسی کنید تا مشخص شود که آیا ترک دارد یا خیر، و اینکه آیا پیچ و مهره های صفحه پرس و پیچ های پایه درام سفت شده اند یا خیر. هنگامی که شفت درام تا حدود 5% ساییده شد، باید تعویض شود. زمانی که سایش دیواره شیار به 8 درصد و سایش داخلی به 25 درصد قطر داخلی سیم طناب رسید، باید تعویض شود. علاوه بر این، پیچ های کاهنده باید مرتباً بررسی شوند تا از سفت شدن آنها اطمینان حاصل شود.