جرثقیل زیر بشکهای پورتال پرتو دو پشت بند سفارشی

دو تیر اصلی جرثقیل دروازه‌ای دو پل بر روی دو پایه نصب شده‌اند تا شکل دروازه‌ای را تشکیل دهند. این جرثقیل سکوی پیاده‌روی جداگانه‌ای ندارد، قسمت بالایی تیر اصلی به عنوان سکوی پیاده‌روی استفاده می‌شود و نرده‌ها و واگن‌های هادی واگن برقی روی پوشش بالایی تیر اصلی نصب شده‌اند. سکوهای پیاده‌روی، نرده‌ها و نردبان‌های جرثقیل‌های دروازه‌ای دو پل مطابق با مقررات ایمنی مربوطه و مشخصات طراحی طراحی شده‌اند.

این نوع جرثقیل روی مسیر زمینی حرکت می‌کند و عمدتاً برای عملیات جابجایی و نصب در انبارهای روباز، نیروگاه‌ها، بنادر و پایانه‌های حمل بار راه‌آهن استفاده می‌شود. در مقایسه با جرثقیل‌های دروازه‌ای تک پل، جرثقیل‌های دروازه‌ای پورتال دو پل سفارشی برای پروژه‌هایی با حجم زیاد و دوره‌های ساخت طولانی مناسب‌تر هستند. این نوع جرثقیل ظرفیت تولید و بهره‌وری عملیات بارگیری و تخلیه را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد و تجهیزات بالابری کلیدی برای کیفیت و کارایی ساخت بسته‌بندی است.

جرثقیل‌های دروازه‌ای اساساً در فضای باز نصب می‌شوند. به دلیل قرار گرفتن مکرر در معرض باد، باران و نور خورشید، سازه اصلی و اجزای جرثقیل دروازه‌ای دو پل به دلیل خوردگی آسیب دیده یا تغییر شکل می‌دهند و قطعات و تجهیزات الکتریکی مربوطه نیز مستعد فرسودگی هستند. این امر نه تنها بر راندمان کاری جرثقیل دروازه‌ای تأثیر می‌گذارد، بلکه ممکن است باعث بروز حوادث ایمنی در حین کار نیز شود. بنابراین، لازم است که جرثقیل دروازه‌ای مرتباً نگهداری شود.

عملکرد و طول عمر هر مکانیزم جرثقیل دروازه‌ای تا حد زیادی به روانکاری بستگی دارد. ابتدا قلاب و طناب سیمی جرثقیل را بررسی کنید تا ببینید آیا سیم‌های شکسته، ترک و خوردگی جدی وجود دارد یا خیر، آنها را تمیز و روغن کاری کنید. ثانیاً، هر ماه بلوک قرقره، درام و قرقره را بررسی کنید تا مشخص شود که آیا ترک وجود دارد یا خیر و آیا پیچ‌های صفحه پرس و پیچ‌های پایه درام سفت شده‌اند یا خیر. هنگامی که شفت درام حدود 5٪ ساییده شود، باید تعویض شود. هنگامی که ساییدگی دیواره شیار به 8٪ و ساییدگی داخلی به 25٪ قطر داخلی طناب سیمی برسد، باید تعویض شود. علاوه بر این، پیچ‌های کاهنده باید مرتباً بررسی شوند تا از سفت شدن آنها اطمینان حاصل شود.